2023年環法路線已在10月28日得到披露，而在現場參加了路線發布會的兩屆環法冠軍波加查，在發布會后發表了自己對明年環法路線的看法：“2023年環法屬于從‘難’到‘非常難’。”

目前普遍對于2023年路線的看法是較為傾向爬坡手，尤其是回歸了一個爬坡個人計時賽段，這對于同時擅長爬坡和爬坡個人計時類型賽段的波加查來說將會是優勢——從2022年環法當時比賽來看，波加查在缺乏副將的情況下不太可能在爬坡中能甩掉溫格高；而事后來看，當時可能就是因為沒有爬坡個人計時賽段（2022年環法兩個個人計時賽段屬于平路和偽平路），波加查也就失去了逆襲溫格高的機會——當年2020年環法，波加查正是通過爬坡個人計時賽在最后逆襲了羅格里奇并獲得首個環法冠軍。

在路線發布會上的波加查

(資料圖片僅供參考)

在2023年環法線路發布會后，波加查對外媒采訪中表達了自己對明年環法的期待，“我很喜歡明年的路線設計——第一周賽程就已經有難度了，而第三周賽程屬于非常非常難。對于環法來說，最難的賽段早點到來是好事。所以到時肯定會很好玩，我非常期待明年7月。”

繼2022年環法后，2023年環法再一次在它國發車，頭三個賽段的“偉大啟程”（The Grand Départ）是在西班牙的巴斯克地區進行；但與”平易近人”、都是平路的2022年環法在丹麥的頭三賽段不同，將在巴斯克地區舉行的2023年環法開頭兩個賽段都是丘陵/爬坡的地形——巴斯克地區向來就以多山的地形聞名，這實屬“開門見山”了。這與大環賽通常在頭幾個賽段設置比較簡單的平路賽段的“慣例”，是有很大不同的，這意味著對總成績的角逐將從第一賽段就展開。

在路線發布會上的波加查

歐洲媒體們對2023年環法路線的分析中有一個焦點，就是時隔三十五年再次回歸的Puy de D?me爬坡路段——那是一個難度很大的爬坡，在當年也是總冠軍爭奪的關鍵戰場。

不過波加查自然是不了解那個爬坡的，不過波加查也能馬上意識到那將會是一個潛在的能拉開差距的地方，“我還沒研究過那段，但看上去是個高難度的爬坡，所以我已經預設了到時會是一場激烈的爬坡和總成績大戰。”

而對于第16賽段的爬坡個人計時賽，波加查是有先例在這種賽段上創造奇跡的；波加查也表達了自己的期望，“爬坡個人計時賽段看上去挺好玩，我應該會喜歡這種，那里應該是總成績之戰的關鍵之一。”

“不過總而言之現在還為時尚早，到時還要看其它車隊們的表現如何，”波加查表示，“還有到時的狀態。我一直都傾向于通過進攻取勝，但對于環法來說有時也需要耐心等待時機。”

波加查還表示他可能會提前去賽道踩點，“目前我還在休息狀態，但當比利牛斯山和阿爾卑斯山的雪融之后，我們會再次抽空去探探路。”

2023年環法對于波加查來說將是不太一樣的一屆：那將是繼2022年輸給溫格高后，波加查首次以“復仇者”的角色參加比賽——前兩年他都是以“衛冕冠軍”的角色。但波加查在采訪中仍然一如既往的展現出自信，“我很期待能再贏下一屆環法。”

來源：野途網

關鍵詞： 個人計時賽 巴斯克地區