北京時間周日晚間，2022賽季F1世界錦標賽荷蘭大獎賽在贊德沃特賽道落幕。在這一場比賽當中，桿位發車的維斯塔潘毫無壓力奪冠全取26分，總積分順利突破300。拉塞爾亞軍完賽，和勒克萊爾一同站上了領獎臺。

以下是本場比賽的詳細報道。

比賽起步，桿位發車的維斯塔潘守住自己的優勢，而第三位起步的塞恩斯則和漢密爾頓發生輕微碰撞，后者沖擊第三未果，并逐漸被身前的兩臺法拉利賽車拉開差距。第2圈，馬格努森在賽道上發生失誤沖上緩沖區引發一段險情，但是黃旗很快消除。

(資料圖片僅供參考)

比賽來到第5圈，維斯塔潘已經建立起超過1秒的領先優勢，勒克萊爾則處于隊友身前2秒，而塞恩斯依舊在經受漢密爾頓持續使用DRS的威脅，不過梅賽德斯車手所使用的則是中性胎，身前幾位車手以及身后的佩雷茲都是軟胎起步。

比賽第10圈開始，勒克萊爾逐漸刷出全場最快單圈，賽道天氣也逐漸開始轉陰，似乎降雨很快就要來臨。第15圈，塞恩斯和佩雷茲同圈進站，但是西班牙人的換胎宛如災難，完成了一次12.7秒的進站，這讓他出站后直接落到了第十一，佩雷茲則是落到了第八。

在這一波進站鬧劇結束之后，仲裁注意到了周冠宇的一次疑似維修區超速。第17圈，勒克萊爾報告輪胎狀態并不好，摩納哥人立即選擇了進站，維斯塔潘的進站則比他晚了2圈，二者均更換了全新中性胎。此時漢密爾頓成為了新任領跑者，身后是自己的隊友拉塞爾。

完成一停之后，維斯塔潘重新做出場上最快圈速。不久之后，周冠宇因為維修區超速被罰5秒。第28圈，維斯塔潘利用DRS優勢在1號彎外線超越拉塞爾來到第二，距離漢密爾頓3秒。

第30圈，漢密爾頓選擇進站，此時勒克萊爾回到第三名的位置。第32圈，拉塞爾進站完成一停，此時比賽還有最后40圈的時間，維斯塔潘、勒克萊爾與佩雷茲構成場上前三名的位置。

第36圈，漢密爾頓1號彎外線強吃佩雷茲未果遭到了對手的阻擋，但還是在一圈之后成功得手，二者上演了精彩的纏斗。在這之后不久，漢密爾頓使用硬胎開始刷新場上最快圈速，而拉塞爾也同樣在第39圈對佩雷茲完成了超越，上到了第四位。

第41圈，佩雷茲進站完成二停換上硬胎，比賽剩下最后30圈。第44圈，塞恩斯進站二停，隨后角田裕毅突然停在了賽道邊，他表示說自己的輪胎沒有裝好，不過他很快重新動了起來，賽會沒有出動安全車。第46圈，勒克萊爾被召回進站換上硬胎準備跑完最后一個stint，他完成了一次2.5秒的換胎，出站后排在了第四，身前是均完成了一次進站的維斯塔潘、漢密爾頓以及拉塞爾。

第47圈，角田裕毅還是選擇將賽車停在了賽道邊，虛擬安全車出動，包括維斯塔潘、漢密爾頓在內的大批車手選擇在這一階段進站。

第55圈，博塔斯的賽車停在了1號彎進彎之前，塞恩斯則在此期間于事故現場對奧康完成了超越，但是在此情況下沒有機會交還位置。

第56圈，比賽進入安全車狀態，紅牛車隊立即將維斯塔潘召回進站，漢密爾頓則選擇按兵不動，再一次開始領跑比賽，梅賽德斯重新一二領先。在維斯塔潘完成進站程序之后，勒克萊爾和佩雷茲也回到了維修區當中，二者均完成了一次2.7秒的換胎。

第58圈，安全車開始帶領車陣穿過維修區，拉塞爾和塞恩斯在此期間進站，而西班牙人在完成換胎之后阻擋到了身后的阿隆索，明顯是一次非安全釋放。

第61圈，比賽重回正常，進入到最后12圈的沖刺環節。漢密爾頓和維斯塔潘在發車直道形成輪對輪，二者并排許久之后還是荷蘭人在1號彎外線強行擋住對手，并順利拉開差距。第64圈，拉塞爾在發車直道利用輪胎優勢輕松使用DRS過掉隊友漢密爾頓上到全場第二位。第66圈，漢密爾頓再掉一個位置來到第四，勒克萊爾回到領獎臺的位置。此后，處于第五名的佩雷茲對身前的塞恩斯展開瘋狂追擊，但是對手新了一個級別的輪胎令他無所適從，結果此時賽會決定給塞恩斯施加5秒罰時，原因正是此前進站時擋到阿隆索的非安全釋放。

最終72圈的比賽全部結束，維斯塔潘主場桿位制勝笑傲贊德沃特，并拿到最快單圈積分。拉塞爾和勒克萊爾一同站上領獎臺，漢密爾頓最終帶回第四，積分區的后六個席位分屬于佩雷茲、阿隆索、諾里斯、塞恩斯、奧康以及斯托爾，加斯利、阿爾本、舒馬赫、瓦特爾、馬格努森、周冠宇、里卡多、拉緹菲和博塔斯未能拿分，角田裕毅退賽。

關鍵詞： 漢密爾頓 勒克萊爾 西班牙人