本周末，F1將去到荷蘭贊德沃特賽道開啟夏休期之后的第二站比賽，同時也是2022賽季的全年第十五站比賽。作為全年最難掌控的同時也作為高低起伏最大的賽道之一，贊德沃特于上個賽季的回歸便給所有觀眾奉獻了一場精彩的比賽。

比利時大獎賽回顧

(資料圖)

今年的斯帕一戰，諸如維斯塔潘、勒克萊爾等爭冠車手在周六便早早確定罰退，塞恩斯拿下桿位起步的位置。但是法拉利車隊在正賽中的迷惑表現再一次令人貽笑大方，最終目送維斯塔潘登上冠軍領獎臺，拿下本賽季個人第九個分站冠軍，距離自己的第二個世界冠軍頭銜也越來越接近。實際上，在斯帕的比賽結束之后，已經有人開始統計荷蘭人是不是可以在大約一個多月之后提前衛冕。當然了，本周末還是他的主場之戰，這樣的額外加成也會是一個很大的看點。

紅牛車隊實現一二完賽的同時，佩雷茲也以領先勒克萊爾5分的優勢來到積分榜第二的位置。按照目前的形勢發展下去的話，紅牛車隊將毫無疑問成為本賽季最大的贏家。

贊德沃特賽道簡介

古老的贊德沃特賽道實際上從1952年就舉辦了第一屆比賽，并在賽歷上停留了超過30年的時間。但是從1985年開始，這條海濱賽道逐漸因為某些原因淡出了F1的視野，直到2021年才正式回歸。因此，這里對于絕大多數人都是一條陌生賽道，尤其是一些在青年方程式時期本就沒有太多在荷蘭參賽經驗的車手。

賽道全長4.259公里，總共有14個彎角，在主直道和后直道各有一段DRS區，漢密爾頓去年在這里所做出的1:11.097是當前的圈速紀錄。這里被很多車手譽為過山車，因為絕大多數彎角均有一定的傾斜度，其中3號彎更是以18度的傾角登頂全賽歷，給車手們帶來別樣的體驗。

輪胎選擇

整條賽道巨大的傾角特性以及峰值可達5G的橫向加速度自然讓倍耐力在本站比賽帶來了C1、C2、C3的最硬配方輪胎選擇，分別代表硬胎、中性胎以及軟胎。除了賽道本身的特性之外，地處北海之濱的贊德沃特賽道很有可能會在比賽周末受到海風的影響，因此岸邊的沙子有一定可能會被吹到賽道表面，進一步加劇輪胎的損耗。

荷蘭大獎賽比賽時間（北京時間）

9.2 周五

第一次自由練習賽 18:30-19:30

第二次自由練習賽 22:00-23:00

9.3 周六

第三次自由練習賽 18:00-19:00

排位賽 21:00-22:00

9.4 周日

正賽 21:00-23:00

關鍵詞： 紅牛車隊 勒克萊爾 毫無疑問