北京時間周六下午，2022賽季FE世界錦標賽在首爾街頭結束了倒數第二回合比賽的爭奪。在這一場于半濕地面舉行的比賽當中，來自捷豹車隊的埃文斯依靠一次完美的起步從第三位發車獲得分站冠軍。他的總冠軍競爭對手范多恩第五完賽，在積分榜上依舊有21分的領先優勢。而總冠軍的另一位有力爭奪者在比賽最后關頭遺憾退賽。

以下是本場比賽的詳細報道。

(資料圖片)

燈滅起跑，第三位起步的埃文斯在1號彎之前走到外線過掉桿位發車的羅蘭，而第二位起步的迪格拉西則在2號彎被埃文斯過掉，捷豹車手經歷完美的起步之后來到領先位置，迪格拉西繼續處于第二，羅蘭桿位發車落到第三。進入到體育場內部，羅蘭看準機會超越迪格拉西回到第二，但此時埃文斯已經逐漸開始拉開領先優勢。

首圈下來，多臺賽車在最后一個彎撞上護墻引發嚴重事故，比賽進入紅旗狀態，看起來賽道路面存在著一定隱患。

在經過了一段較長時間的休整之后，比賽在安全車帶領之下重新開始。場上只剩下了16臺賽車。埃文斯繼續領跑比賽，羅蘭和迪格拉西分處二三。比賽重啟之后不久，維爾涅在嘗試超越莫塔拉的過程當中一度遭遇文圖里車手的剎車區變線而追尾對手，后者因此落到第七，維爾涅上到第五。

倒計時剩余34分鐘，莫塔拉因為在和維爾涅的事故當中多次變線被罰5秒。此時，前排的車手開始先后激活自己的首次攻擊模式。

埃文斯成為了領先集團最晚激活首次攻擊模式的車手。在他的第一次攻擊模式用完之后，比賽倒計時剩下不到27分鐘的時間，此時他依舊手握一定的領先優勢。

倒計時剩余22分鐘，領跑全場的埃文斯激活自己的第二次攻擊模式。在此之前，維爾涅對于丹尼斯的一番攻擊未果，繼續守住嘗試第五位。此時，西姆斯因為此前和吉奧維納茲之間發生的一起事故被罰5秒，馬恒達車手一度在賽道上將對手頂橫。

幾分鐘之后，范多恩超越維爾涅來到第六，此時埃文斯用完了自己的攻擊模式。此時，處于場上最后一位的納托因為安全車期間違反規則被罰5秒。

倒計時剩余15分鐘，維爾萊茵利用攻擊模式的優勢內線強硬超越莫塔拉上到第七。幾分鐘之后，莫塔拉的賽車突然在2號彎過后慢了下來，看起來他遇到了右后胎爆胎，這意味著瑞士人的總冠軍希望就此消失。

隨著倒計時即將走完，賽會宣布比賽將有45秒的補充時間。但在這之后不久，西姆斯在體育場內部賽段撞墻退賽，遺憾丟掉了積分，比賽進入全場黃旗狀態，安全車也在不久后出動。

最終比賽結束，埃文斯依靠閃電起步拿下分站冠軍，和羅蘭、迪格拉西一同登臺。丹尼斯獲得第四，第五完賽的范多恩在積分榜繼續領先埃文斯21分。

兩位DS鈦麒車手均進入積分區，維爾涅第六，達科斯塔第九。維爾萊茵、弗林斯和卡西迪三位車手分列第七、第八和第十。

完賽車手當中，岡瑟、卡馬拉和納托沒有得分，退賽大名單包括了西姆斯、吉奧維納茲、莫塔拉、提克圖姆、布埃米、德弗里斯、特爾維、洛特勒以及阿斯丘。

關鍵詞： 攻擊模式 嚴重事故 分站冠軍