原標題：2022瓦隆之箭賽今晚開賽

比賽時間：2022年4月20日

比賽地點：比利時瓦隆地區

賽道長度：202.1公里

今晚是阿登三賽的第二場，瓦隆之箭賽。去年羅格利奇和阿拉菲利普為我們上演了非常精彩的一屆賽事，羅格利奇先攻，阿拉菲利普絕殺；今年羅格利奇因為膝蓋傷病缺席阿登古典賽，而阿拉菲利普則在布拉班特大獎賽中摔車受傷，狀態未知，這一下讓今晚的冠軍變得難以預測。也許今年的比賽會產生一位新的冠軍。

按照往年的慣例，比賽只看最后20公里就可以了(啊不，最后10公里。害，最后5公里就行...)。但是，去年開始大家攻擊的距離越來越遠，今年更是誰不遠距離進攻誰是小狗[狗頭]。那么，今晚的瓦隆之箭會有人遠距離進攻奪冠嗎？

我們先來看看比賽線路：

比賽地形圖：

前幾年賽事為了鼓勵車手遠距離進攻，曾經想過讓倒數第二個爬坡變難：失敗；曾經讓比賽前半程變難，失敗；中途加入碉堡山這樣的艱苦爬坡，失敗；今年組委會在倒數第二個爬坡再次做了微調，不過總體改變不大。

結合以前的比賽，想要在最后的爬坡開始前搞遠程進攻，難度實在太大了。如果從倒數第二個爬坡進攻，最后5公里起碼要有2分鐘左右的優勢，于伊之墻爬坡開始前，大集團瘋狂加速卡位，1分鐘瞬間會被追回，最后一個爬坡一分鐘優勢不過分吧。但是倒數第二個爬坡誰能拉開2分鐘優勢？不可能啊。

那再往前，倒數第二次爬于伊之墻時（距離終點32公里）進攻，那倒數第二第三個爬坡各被追回超半分鐘不過分吧，那倒數第二次爬于伊之墻要拉開近3分鐘的差距。對進攻車手來說，太難了；但對于各個控場的車隊來說，很容易。

不過，今年古典賽給我的一個教訓是：現在我們還是需要一些想象力，如果英力士最后一百公里就加速，然后在第二次爬于伊之墻就把大集團都扯得七零八落，說不定最后還真能提前跑掉呢？

再看比賽的最關鍵爬坡：于伊之墻（Mur de Huy）。車手要爬于伊之墻三次。這個爬坡長1300米，坡度9.6%，最大坡度19%，也許是自行車比賽中最漫長的1300米。上面這個3D坡度圖是今年新出來的，非常好解釋了這個爬坡的難點：從第一個拐彎開始坡度迅速上升，第二個拐彎之后，也就是最后400米到最后300米是最難的

車手一般在最后100米甚至75米開沖。而最后5公里到第一個拐彎之前，關鍵的是卡位。有人會從第一個拐彎開始就進攻，能否堅持到最后拿個前五或者前三得看狀態和運氣，但是過去那么多年，冠軍都是最后100米沖刺決出。

如果說遠程進攻不太行，那么像去年羅格利奇那樣距離終點三四百米進攻，其實還是可行的，只要車隊能在爬坡開始就處于一個很有利的位置，那起碼可以節省多一些體力，如果阿拉菲利普等要拼最后沖刺的沒體力/沒狀態追，可能就贏了；如果狀態一般，自己后面又有一個能拼沖刺的，也許能讓隊友贏。所以到最后還是得看最后2公里的爭奪。

比賽天氣

今天的比賽天氣不錯，不過風速中等。如果風大英力士是否會發動橫風進攻？可能性不大...

參賽車手名單：

https://www.procyclingstats.com/race/la-fleche-wallone/2022/result/startlist

奪冠熱門

今年羅格利奇因為膝蓋傷病缺席阿登古典賽，而阿拉菲利普則在布拉班特大獎賽中摔車受傷，狀態未知，這一下讓今晚的冠軍變得難以預測。但換個角度，總是能在關鍵時刻爆發的阿拉菲利普、最近無敵的英力士、告別巡回賽的巴爾維德、今年單日賽狂攻的波加查，拿第二到手軟的科內弗魯瓦，好像看點也不少。

還是先從最年長的巴爾維德說起。這是巴爾維德最后一屆瓦隆之箭了（如果按計劃今年退役的話）。

過去一年，巴爾維德確實有了要退役的一些征兆：更多摔車、受傷；環加泰的生病退賽；去年瓦隆之箭被后輩的羅格利奇、阿拉菲利普遠遠甩開（但他還是拿了第三）；今年的偉大之路賽一個很陡的爬坡終點不敵伍茲。感情上可能很多人希望他拿一個冠軍退役，但理智上這很難，太難了。

阿拉菲利普今年和快步車隊一樣，不夠說服力，環巴斯克賽沖刺輸給畢爾巴鄂和馬丁內斯不說，布拉班特大獎賽還被自家隊車給搞傷了。現在你唯一能寄希望的是阿拉菲利普的大賽屬性。他總能在最需要他出狀態的時候，恰到好處地到達一個較為理想的狀態，去年好像也不是最佳，但也足夠贏羅格利奇了。快步還是有底子的，他們起碼能在最后讓阿拉菲利普處于一個很舒服的位置開始于伊山的爬坡。

快步還有一張牌是埃菲內普爾，他們會讓埃菲內普爾遠程進攻嗎？以這位比利時天才的個性，我覺得他會嘗試。但是，如果他不能一個人走掉，那我覺得真沒必要堅持了，畢竟于伊之墻是他最不喜歡的陡坡，布拉班特就看得出來他在這種陡坡真的不舒服，如果掛科司機、阿尤索/烏利西等人和他一起突圍，那最后終點他幾乎沒有任何勝算。

最近的英力士車隊幾乎是開掛般的存在，一直在贏。而今晚他們還很可能繼續贏下去。皮德科克在布拉班特最后時刻都留力了，也沒比巴黎魯貝，就一直等著今晚的機會；而馬丁內斯更是狀態火爆，最后的陡坡其實也很適合他，他完全可以像去年的羅格利奇那樣在最后300米提前開沖；而其他人如掛科司機、弗萊賴、卡洛斯-羅德里格斯等人可以嘗試遠距離進攻，也可很早就把比賽搞得很艱苦。

這里面馬丁內斯估計是車隊最強的一張牌，如果車隊不玩瘋狂進攻，那很可能就是要為馬丁內斯、皮德科克卡一個好位置。不過話說回來，今年英力士一直都是瘋狂進攻，這場比賽我還是期望他們會繼續瘋下去...

這兩年的GC車手越來越全面，而且古典賽技能包一個比一個強。作為新生代的佼佼者，瓦隆之箭賽是波加查的一個目標。阿聯酋航空車隊的陣容非常強，2020年的賽事冠軍西爾希，意大利的阿登好手烏利西，還有年輕的阿尤索，車隊理論上可以有很靈活的戰術，但事實上沒必要玩花的，有絕對實力在最后一個坡干就是了...

去年波加查和全隊因為有人感染新冠不得不臨時退賽，這是一個巨大遺憾。今年波加查卷土重來，他的陡坡能力究竟是否強到可以贏得這項賽事？之前幾次好像他和羅格利奇的陡坡較量，兩人幾乎是勝負各半，今年他能否證明自己呢？

上面的都是大牌，最后是一個沒那么大牌的車手：科內弗魯瓦。法國車手這兩年拿了很多第二：阿姆斯特黃金賽第二、布拉班特第二、環薩特賽第二，還有2020年瓦隆之箭賽他也是第二。他好像總差那么一點，而AG2R車隊也不能給他足夠的支持。他估計還是能進前三，但是要想拿冠軍需要很好的運氣。

其他一些熱門：伍茲，爬坡能力上沒問題，問題是總是不能卡到好位置；溫格高，珍寶最近被詛咒了；弗拉索夫，不行；巴林勝利，特恩斯、普爾斯能進前十，但是往前再走一步就很難了。

最后說一下我認為的奪冠熱門：波加查、阿拉菲利普、丹尼爾-馬丁內斯。

轉播資訊

中國體育直播tv會有直播：

直播時間：周三晚7點開始直播，預計10點半左右結束。大家可以9點半開始觀看最后40公里比賽。

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來源：微信公眾號——版主聊車

關鍵詞： 馬丁內斯 處于一個