對于一個職業車隊而言，車隊的技師團隊起著極其關鍵的作用。在環弗蘭德斯比賽前夕，快步車隊（Quick-Step Alpha Vinyl ）的技師正在加班加點的為車手們準備比賽戰車。他們的職責就是通過充分的準備和認真的調試，來避免車手的戰車在比賽上出現機械故障。

庫爾特·羅斯（Kurt Roose）是快步車隊中的其中一位技師，他在環弗蘭德斯的前夜對自行車進行最后一次檢查，為的就是能睡個好覺。

身為車隊的一份子，羅斯說道：“對于我們技師來說，當比賽期間沒有任何問題，那對我們來說是非常美好的一天。當車隊獲勝時，我們也會非常高興，勝利是屬于整個團隊。”

羅斯近三年來，一直是頂級車隊技師，他在21年前就加入了Patrick Lefevere（快步車隊經理）的團隊。羅斯說：“在過去的20年里，自行車發生了120%的變化，我們從鋼制自行車開始，接著是鋁制自行車，現在是全碳纖維自行車。變速系統也從9s到10s、11s，再到現在的12s，換擋也逐漸從機械轉變為電子變速。以及輪組也從鋼制和鋁制車輪升級為碳纖輪組，輪胎的類型也從管胎逐漸換位開口胎，直到現在的真空胎，一切都發生了非常大的變化。”

另一個重大的變化還有碟剎的全面普及已經成為近三年來的常態，快步車隊基本已經沒有車手選擇使用圈剎制動器進行比賽。整個車隊已經全面采用碟剎制動器，世巡賽的隊伍中也只有少數車隊會在個別高山賽段使用圈剎自行車。

羅斯一直是快步車隊的首席技師之一。這20多年來，自行車發生了翻天覆地的變化。羅斯說：“如今的自行車有更多講究的是細節以及整體的集成度，這就像一級方程式賽車一樣，絲毫不能出現半點馬虎。在過去，我們可能會在比賽前兩天整備自行車。而如今，我們有時在幾個月前就開始精心的調試，并讓車手進行測試，以達到完美狀態。”

羅斯表示，如果沒有提前數周、數月甚至數年進行嚴格的測試，這些自行車、車輪或其他部件將不會在環弗蘭德斯賽或兩周后的巴黎-魯貝上使用。

當車隊的自行車贊助商——Specialized，為車手提供新研發的產品時，這些號稱能快5瓦或輕100克的產品，都會很快的讓車手們接受。

車隊在環弗蘭德斯的比賽上，這些車手的戰車都將配備車隊整個春季使用的車架和輪組，所有自行車都將采用54/39T和11-30T的變速齒比。

唯一的重大調整將出現在巴黎-魯貝的比賽，那里的車架略有不同，他們將使用Roubaix公路車架。這些自行車每年基本只使用一次，用于巴黎-魯貝這種獨特而殘酷的復雜路況。

該團隊還將使用在過去兩屆巴黎-魯貝賽中使用的Future Shock減震器，該車隊將使用20毫米行程的版本，以減少車手在石板路的顛簸。

阿斯格林斬獲2021環弗蘭德斯冠軍

輪胎方面，羅斯也說到車隊在弗蘭德斯為何會使用26c的輪胎規格，這是因為衛冕冠軍卡斯珀-阿斯格林(Kasper Asgreen) 更喜歡使用26c的輪胎。因此，整個車隊在環弗蘭德斯賽上都使用了26c的輪胎進行比賽。

車隊在環弗蘭德斯使用的是26c的真空胎，而在巴黎-魯貝要使用32c的真空胎。輪胎壓力據稱仍然是車隊內部的機密，每個車手都有自己喜歡的胎壓，但羅斯表示，整個車隊將在58-72psi之間的胎壓進行比賽。

與20年前相比，車隊可能僅有10到20套備用輪組來應對春季經典賽，而現在車隊有上百套輪組，完全滿足上半年賽季的比賽。

而且早期的比賽，我們還要將管胎掛在一個盡量密封的“暗室”中，以防止它們出現老化。如今，現在的輪胎開箱即用，直接安裝到輪圈上，方便至極。

在巴黎-魯貝上，牙盤的39T盤片也會被換成更大的齒比，可能是42或43T，以便讓車手在與逆風和“北方煉獄”的鵝卵石作斗爭時，提供更合適的踩踏效率。

環弗蘭德斯的比賽上，車隊的每位車手都會在快步車隊的兩臺后勤車上放置一臺專屬的備用自行車，而衛冕冠軍阿斯格林則配備兩臺。

后勤車的駕駛員也是由前職業車手來士駕駛，后勤車上同時還會配備額外的備用輪組、維修工具、補給等一系列裝備。

通常在后勤車上會為每位車手配套兩套完整的前后輪組，以及數十個備用輪組在路邊等待，特別是復雜路況的地方。

技師的工作需要很多技能，這是羅斯在早些時候的比賽中調整騎手的無線電。

羅斯說：“我們的工作比20年前要多，車隊的技師從根特賽（Gent-Wevelgem）以來一直都處于忙碌狀態，長時間的輪班工作，以保持車隊裝備能順利運行。”

環弗蘭德斯比賽的日常安排：早上5:30—起床。早上6:00—技師和工作人員吃早餐以補充碳水化合物。早上6:30—最后的檢查和調整，后勤車和大巴上裝滿自行車、輪組、水、額外的衣服、設備和補給等。早上8:15—車隊集體出發。早上9:45—檢錄前的最后調整直至發車。比賽開始—兩臺后勤車上各安排一名技師跟車，另外兩名則乘坐裝有輪組、水壺等一系列裝備的大巴跟隨。比賽結束—技師就會將所有自行車裝回大巴，回去后開始清洗保養。晚上8: 30—所有工作結束，緊接著是與整個團隊和員工一起享用美食，如果有人拿獎，可以喝點香檳來慶祝。

以上就是來自快步車隊技師羅斯為我們所分享的技師日常工作，他們同樣在比賽上起著關鍵作用，對于他們的工作絲毫不能出現任何的馬虎。致敬這些車隊背后的工作者，是他們的辛勤付出才有運動員在比賽上的精彩表現。

轉自：野途網

關鍵詞： 衛冕冠軍