據國泰君安國際報告，馬來西亞疫情高峰已過，預計芯片供給有望在9月中下旬逐步改善，但考慮到芯片訂單交付延誤，9-10月車市旺季的銷量情況仍難言樂觀，預計4Q銷量將大幅回補3Q。

受疫情影響，近一個月呢，全球減產約36萬輛，減產規模達到原生產計劃的40%。監管對惡意炒作芯片價格的打壓也將推動汽車銷量復蘇。

目前國內汽車產業規模中，進口芯片占有率達到90%，關鍵系統芯片全部依賴進口，其他車身電子芯片自主化率不超過10%。整體上國內汽車銷量恢復將和芯片供應恢復保持同步。