今天，北京市交通委表示，為全面摸清城市交通發展現狀，及時掌握新時期市民出行特征以及新業態發展狀況，北京啟動第六次城市交通綜合調查工作，將持續至10月。本次調查面向社會公眾開展的現場調查共8項，采取線上線下結合的方式陸續開展。

對交通運行狀況進行綜合“體檢”

城市交通綜合調查是城市常規調查之一，同人口普查、經濟普查一樣，是城市管理中重要的基礎性調查。北京市已于1986年、2000年、2005年、2010年和2014年開展了五次全市性的交通綜合調查工作，有力支撐了一系列交通發展政策的制定和重大規劃的編制。

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當前，北京交通發展面臨著“新階段、新總規、新格局、新技術”的發展形勢。落實京津冀協同發展戰略，疏解非首都功能，推進新一輪城市更新，加快建設交通強國等重大舉措正在穩步推進；道路設施、軌道網絡、公交線網不斷拓展，交通供給和保障能力大幅提升；網約車、共享交通等新事物、新業態不斷涌現，新問題、新矛盾隨之出現；市民出行需求向多樣化、個性化轉變，城市交通運行發生了很大變化。

北京市交通委表示，在這一背景下，北京市開展第六次城市交通綜合調查，通過科學合理的調查安排，能夠及時、準確地更新交通底層數據、把握居民出行規律和交通運行特征，為城市交通戰略、規劃、建設、管理和運營等方面的科學決策和精準治理提供支撐和依據。

順應新趨勢新增專項調查

本次調查項目較多、覆蓋范圍較廣，在具體調查項目設計上，吸取和借鑒了前五次調查的經驗，并進行優化調整，新增多個專項調查，如針對快遞、外賣、共享單車、網約車等近年來蓬勃發展的新業態，新增專項調查，及時把握其對城市交通的影響，有利于提供更好的基礎設施和服務環境。

針對綜合交通“多網融合”發展目標，增加軌道公交接駁換乘調查，從一體化便捷出行角度掌握接駁特征，有利于更好地優化接駁設施，改善居民接駁體驗。

針對河北北三縣、固安等外圍地區進京交通熱點問題，增加都市圈通勤出行調查，獲得進京出行人員的出行鏈數據，為構建多層次、一體化的運輸服務體系提供數據支持。

面向社會公眾開展8項調查

經系統分析、科學統籌，共有8項現場調查面向社會公眾開展：

居民出行調查是交通綜合調查的核心內容，調查樣本量大，范圍廣，調查對象為北京市常住居民，以家庭為單位開展調查。

學生出行調查面向全市大中小學及幼兒園的在校學生。調查由市教委統一組織，學生或家長填寫上下學的出行信息。

流動人口出行調查面向全市酒店住宿的臨時來京人員和對外交通樞紐的抵離人員，采取調查員隨機攔訪的方式開展。

都市圈通勤出行調查面向環京區域的進出京人員，通過線上線下兩種方式開展。線上可通過“北京交通訂閱號”、北京交通APP、微信小程序“都市圈通勤出行調查”(4月17日上線)，以及環京地區生活公眾號、微信群等渠道參與調查；線下由調查員在跨市域運營的公交和定制快巴上、進京城際高鐵到站出口和進京檢查站等地點發放二維碼進行問卷調查。

軌道公交接駁換乘調查面向全市乘坐公交、軌道的市民，通過線上方式開展?？赏ㄟ^“北京交通訂閱號”、北京交通APP、億通行及一卡通的推送參與調查。

非機動車出行調查面向私人自行車、電動自行車和共享單車的使用者，主要通過線上方式開展，可通過“北京交通訂閱號”和北京交通APP參與調查，也會有調查員在街邊以攔訪形式開展調查。

出租車網約車調查面向巡游出租車、網約車乘客，將由巡游出租車、網約車司機邀請乘客掃描二維碼填寫問卷。

貨運調查包括進出京貨運起訖點調查和快遞外賣調查，分別面向進出京貨車司機及快遞外賣員開展。進出京貨運起訖點調查在進京綜檢站由調查員現場指導貨車司機掃碼填寫；快遞外賣調查通過向快遞員和外賣配送員推送問卷二維碼的方式開展。

面向3.3萬戶家庭開展入戶調查

居民出行調查是城市交通綜合調查的核心內容。此次居民出行調查通過調查員入戶面訪調查和線上問卷兩種方式開展。

本次調查從4月7日起正式實施，6月底前集中開展除流動人口外的各項現場調查；7至8月開展流動人口出行調查；9月至10月視情況開展補充調查。

本次調查選取了3.3萬戶家庭開展入戶面訪調查，實現對全市16個區、所有街/鄉鎮的全覆蓋。入戶面訪調查以家庭為單位，調查對象包括當日居住在抽中居民家庭中的所有人員(包括家庭成員、親戚朋友等暫住人員、保姆等非家庭成員)。調查內容主要分為三部分：一是家庭及車輛信息，如家庭人數、擁有車輛數等；二是家庭成員信息，如年齡、職業等；三是每位家庭成員的一日出行信息，填寫一天內每一次出行的時間、方式、目的等。

為方便市民廣泛參與調查，本次調查還上線了微信小程序“北京市居民出行調查”，并在北京交通訂閱號、北京交通APP開放了“交通調查”入口，居民可以通過線上方式積極參與。對于市民填寫的家庭和個人信息，調查組將予以嚴格保密，并僅用于此次調查工作。(完)

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