(董易鑫 許文峰 馬錦標 張凡)24日，滿載100個標箱日用小商品出口貨物的81946次海鐵聯運班列從鐵路義烏西站鳴笛啟程，駛向寧波舟山港，這標志著義烏—寧波舟山港海鐵聯運全程提單轉關專列首發。

當日，義烏鐵路口岸海關監管區新增的海關監管卡口同步正式投入運行。自此，原來需要在寧波舟山港口岸海關辦理的通關手續將前置至義烏鐵路口岸海關辦理，海關驗封手續再次簡化，通關速度再次加快，海鐵聯運作業效率提高約20%。

今年以來，鐵路部門會同寧波舟山港、義烏陸港、海關等企業、部門，持續優化義烏海鐵聯運運營模式和口岸監管區空間布局，比如，在海鐵聯運班列作業區新增門吊，推進港口服務、碼頭功能前移，簡化外貿轉關貨源作業流程，提高裝卸車效率和運輸效能等，推動義烏—寧波舟山港“第六港區”和海港、陸港、空港、信息港“四港聯動”建設，海鐵聯運業務量大幅增長。

數據顯示，義烏—寧波舟山港海鐵聯運班列今年共發運3.3萬標箱，同比增長77.4%，日均到發6列、創歷史新高；其中全程提單(CCA)完成業務量上萬標箱，占發送總業務量的55%以上。

下一步，鐵路部門將協調相關企業、部門，依托全球一流樞紐港和中國國內南方海鐵聯運第一大港——寧波舟山港，持續優化義烏—寧波舟山港海鐵聯運班列開行組織，提升信息化技術含量，推進班列開行轉型升級和增量提效，為實現鐵路與海上絲綢之路的高效連通、服務構建新發展格局作出新貢獻。(完)

關鍵詞： 海鐵聯運