(新春走基層)冬奧黃山索道保障團(tuán)隊(duì)：以最佳狀態(tài)迎接冬奧會(huì)

中新網(wǎng)安徽黃山2月4日電(劉浩 程秋萍)2月3日凌晨4點(diǎn)，天還沒亮，冬奧黃山索道保障團(tuán)隊(duì)的全體隊(duì)員們就起床了。這是他們?nèi)腭v冬奧會(huì)延慶賽區(qū)的第95天，這一天是中國農(nóng)歷大年初三，臨近冬奧會(huì)開幕僅剩1天，“對于索道保障人員來說，已經(jīng)進(jìn)入‘臨戰(zhàn)’狀態(tài)”。

2月1日，大年初一。冬奧黃山索道保障團(tuán)隊(duì)隊(duì)長許敏發(fā)了一條特殊的朋友圈信息：這是一個(gè)銘刻歷史的春節(jié)，這是無數(shù)冬奧人為之奮斗的榮光時(shí)刻，這里有你有我有他。

此刻的他，與共赴北京的十余名黃山索道人一起，堅(jiān)守在北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)，為保障冬奧會(huì)索道安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

春節(jié)期間的延慶賽區(qū)，溫度低至零下23°，雖然近期沒有下雪，但因?yàn)闇囟忍?，上個(gè)月下的雪一直沒有融化。

凌晨4:50，所有人員乘坐冬奧組委會(huì)統(tǒng)一安排的班線車，開往負(fù)責(zé)運(yùn)營維護(hù)的索道所在地。黃山索道保障團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的C索道位于延慶賽區(qū)海陀山上，長1602米、高差627米，是賽區(qū)11條索道中海拔位置最高、上下站落差最大、使用頻率最高、運(yùn)營壓力最大、運(yùn)行維護(hù)最難的一條索道。索道上站高2198米，是海陀山的最高海拔。

自2021年11月1日入駐后，索道保障團(tuán)隊(duì)制定了工作制度和工作計(jì)劃，建立起檢修標(biāo)準(zhǔn)，用了近三個(gè)月時(shí)間深入熟悉設(shè)備、全面維保索道，將設(shè)備保養(yǎng)到了最佳狀態(tài)。

近期又結(jié)合賽前工作實(shí)際對維修問題再梳理、設(shè)備再檢查，對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況制定預(yù)案并開展了演練。

“從大年三十開始，我們就進(jìn)入了一個(gè)新的工作狀態(tài)，加強(qiáng)了設(shè)備巡檢，對工作人員進(jìn)行了更細(xì)致分工，大家各自堅(jiān)守崗位做好工作。”許敏說。

張長鋼是此次保障團(tuán)隊(duì)的副隊(duì)長，在黃山索道工作了20多年，他除了協(xié)助隊(duì)長做好所有人員的分工安排等工作，還負(fù)責(zé)上站設(shè)備運(yùn)行的維護(hù)工作。早上5:30左右到達(dá)索道上站，他對站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，“把緊急驅(qū)動(dòng)調(diào)試一遍，確?？梢哉＿\(yùn)轉(zhuǎn)。記錄的數(shù)據(jù)跟之前數(shù)據(jù)核對，看是否有異樣。”他坦言，經(jīng)過三個(gè)月的磨合，設(shè)備上檢修的壓力少了很多，但心理上的壓力一直還在，大家都鼓足勁要以最佳狀態(tài)迎接冬奧會(huì)。

鄭建宸來自黃山云谷索道，這位1994年出生的年輕人是地道的黃山人，父親在黃山風(fēng)景區(qū)工作了一輩子。他負(fù)責(zé)C索道的操作和下站電氣維護(hù)。早上到達(dá)控制室后，他做的第一件事便是啟動(dòng)索道控制系統(tǒng)，通過索道控制器，檢查索道各個(gè)系統(tǒng)是否具備發(fā)車條件。確定沒問題之后，再通過對講機(jī)與其他各個(gè)崗位上的同事取得聯(lián)系，收到同事發(fā)來的反饋信息后，“索道準(zhǔn)備運(yùn)行”的啟動(dòng)信號(hào)由他這里發(fā)出，而后按下信號(hào)按鈕和啟動(dòng)按鈕，正式啟動(dòng)索道。

忙完一天的工作，鄭建宸在朋友圈寫道：激蕩青春的旋律不止，追逐理想的腳步不停。為冬奧助力，攜手共赴美好未來。(完)

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