(新春走基層)春節期間的“跨國上班族”

中新網憑祥2月1日電 題：春節期間的“跨國上班族”

中新網記者 蔣雪林

“我元宵節過后就可以回家陪家人和孩子補吃今年的團圓飯。”中國鐵路南寧局集團有限公司南寧機務段司機周春祥1日在接受中新社記者采訪時表示。

疫情之下，一趟趟班列往返于中越兩國國門之間，維持著中國和東盟國際供應鏈的暢通。為確保運輸暢通，中國鐵路南寧局集團有限公司成立跨境值乘班組，負責廣西憑祥站到越南同登站的跨境貨物運輸保障任務。

“我們今天跨境值乘班組一共有7人，兩名司機，列檢員2名，車長1名，翻譯1名，車號員1名。”周春祥說，他們是中國春節期間一群特殊的“跨國上班族”，有時一天要出境5次。

廣西憑祥至越南同登間相隔17公里，正常運行往返僅需1個多小時，疫情期間兩國防控管理嚴格，往返需3小時左右。春節期間，運輸的服裝、瓜果、工藝品等年貨增多，這群“跨國上班族”非常繁忙。

2月1日，《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)生效滿月，周春祥和同事們一起，開行中越跨境列車274趟次，累計出口貨物43.1萬噸、進口貨物13.0萬噸，進出口貨物運量同比增長62.3%。

RCEP生效后，成員國之間貿易、跨境電商迎來關稅減讓紅利，滿載電子元件、日用品、餅干、飲料等物資的班列從廣西南寧國際鐵路港開往越南等東南亞國家，越來越多來自東盟國家的榴蓮、龍眼、火龍果等新鮮水果也乘火車進入中國尋常百姓家，豐富了中國百姓春節期間的餐桌。

為了保持中越間鐵路運輸暢通，中國鐵路南寧局集團有限公司采取了嚴格的防疫措施。這群特殊的“跨國上班族”，值乘期間，所有人員必須穿戴好防護裝備。回國后，乘務員實施全封閉管理。規定每個擔當出國乘務的乘務組要連續工作14日，退乘后在指定地點進行7日隔離，結束后還要在家里隔離觀察7日，并接受核酸檢測。

“開跨境列車，確實有被感染的風險。但這是工作需要，我必須支持這項工作。”周春祥說。

疫情發生后，單位考慮到跨境值乘的特殊性質，主動征詢班組成員意愿。原本周春祥可以趁機調離其他崗位，但這一次他選擇留下。對周春祥的決定，妻子也給予了支持。他們約定，值乘期間妻子照料家里的一切，等周春祥回到家就換他做所有家務。

周春祥長期值乘跨境列車，也曾開過動車組列車。工作23年來，周春祥在家里度過的除夕只有4次。

“我這次上班，2月16日才下班，17日才能回家。回去后，我想盡量幫愛人多做些家務。春節期間，我都不在家，她太辛苦了。有時間我也想多陪陪孩子，他喜歡拼裝玩具，我想陪他一起玩。”周春祥說。

2021年，中國鐵路南寧局集團有限公司開行中越跨境貨物列車1904列，累計運輸貨物55.7萬噸，同比增長78%。逆勢上升的數據背后，正是這群“跨國上班族”一次次逆行，為鐵路國際貨物運輸持續暢通提供堅實保障。(完)

關鍵詞： 跨國上班族 車號員 跨境 值乘 RCEP