(新春走基層)春運(yùn)里的“高鐵交警”：千萬次呼喚 只為守護(hù)萬家團(tuán)聚

中新網(wǎng)杭州2月1日電(張煜歡)“A線0G194Ⅰ場23道停車，開放信號。”春節(jié)期間，杭州艮山門動車運(yùn)用所內(nèi)燈火通明，一身正裝的沈生樑正有條不紊地向身邊的助理值班員下達(dá)工作指令。

地處杭州鬧市的艮山門動車運(yùn)用所，是目前浙江省內(nèi)唯一的大型高鐵檢修養(yǎng)護(hù)場所，它承擔(dān)了包括滬昆、寧杭、杭甬、杭黃、杭臺等數(shù)條長三角區(qū)域重要高鐵線路的動車組列車檢修任務(wù)，被人們稱作是高鐵的“4S店”。

42歲的沈生樑是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司喬司站派駐在動車所里的一名車站值班員，他的職責(zé)是對所有結(jié)束運(yùn)營后回庫“沐浴”“體檢”的高鐵列車進(jìn)行調(diào)度指揮，因此也被人們稱為“高鐵交警”。

他和身邊的助理值班員一起兩個人，用1張控制臺、8塊電腦屏幕、3部電臺和1個電話，對每日所有進(jìn)出杭州艮山門動車運(yùn)用所的高鐵列車發(fā)出檢修、存車的指令。

“同意0G7342預(yù)告”“A線0G7356Ⅰ場6道停車，開放信號”“0G1864，動車所5道進(jìn)路好”……短短幾分鐘，沈生樑已連續(xù)發(fā)出了數(shù)十道指令。

“從一列高鐵進(jìn)入動車所，到檢修清洗出庫，我們至少要與司機(jī)、調(diào)度、檢修工等相關(guān)工作人員通話十余次。”從高鐵夜間陸續(xù)到達(dá)，到第二天一早離開動車所前往杭州站、杭州東站載客運(yùn)行，沈生樑一般要從晚上八九點(diǎn)一直忙到次日清晨五六點(diǎn)，最忙的時候連續(xù)幾個小時都不能起身，連水都顧不上喝一口。

春運(yùn)40天，他和同事預(yù)計要指揮調(diào)度高鐵1200多列，發(fā)出上萬條相關(guān)指令。

“在這期間，我們必須精神高度集中，要隨時盯著控制臺，以便第一時間發(fā)現(xiàn)和處置突發(fā)情況，稍有疏忽就會造成高鐵大面積始發(fā)晚點(diǎn)，后果將不堪設(shè)想?！鄙蛏鷺沤榻B道。

今年是沈生樑參加工作的第22個年頭。在他看來，這些年自己在工作崗位上的親身經(jīng)歷，反映了春運(yùn)路上點(diǎn)點(diǎn)滴滴的變化。

“還記得動車所剛投入使用那會兒，一字排開的軌道晚上都還擺不滿列車，后來，越來越多的高鐵動車組將這里填得滿滿當(dāng)當(dāng)，這其中不光有我們上海局的高鐵列車，還有來自遠(yuǎn)方的‘客人’，我這里的車越多，就代表著高鐵越修越遠(yuǎn)，大家出門越來越方便。”

當(dāng)沈生樑被問起今年春節(jié)又要在崗位上度過有何感想時，他說：“春運(yùn)嘛，大家都是想著過年團(tuán)聚，但也總要有人來保駕護(hù)航，看著一列列高鐵在自己的指揮下安全正點(diǎn)開出，想著車上的旅客馬上就可以見到親人，就很有成就感?！?/p>

延伸的高鐵，帶來春運(yùn)路上的輕松和歡笑。變的是出行體驗(yàn)；但鐵路人堅(jiān)守崗位保障春運(yùn)的身影，不會改變。那一方小小控制臺上，忙碌依舊在繼續(xù)……(完)

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