中國自主研發的首臺氫燃料混合動力機車27日上午在位于中國北部的中車大同電力機車有限公司成功下線，標志著中國在鐵路機車氫能利用方面取得關鍵技術突破。

此次下線的氫燃料混合動力機車是中國氫能源在鐵路機車領域產業化應用的最新成果，將有力助推中國鐵路裝備進入全球氫能應用“俱樂部”。

“這種新式機車采用氫燃料電池系統和大功率鋰電池相結合，通過對氫燃料進行氫氧化學反應產生電能驅動機車運行。”中國科學院院士翟婉明說，與傳統燃油和電力機車相比，氫燃料混合動力機車不僅更加安全環保，而且運行噪音小、成本低，維護也更加便捷。

此次下線的氫燃料混合動力機車設計時速達到每小時80公里，持續功率700千瓦，滿載氫氣可單機連續運行24.5小時，平直道最大牽引載重超過5000噸。

試驗運行數據顯示，氫燃料混合動力機車氫燃料電池的能量轉換效率是傳統內燃機組的1.7倍。由于整車采用了模塊化設計，它能夠依據客戶不同需求進行功率等級、動力方式的靈活搭配，不需要改變任何鐵路基礎線路就能在多種場所執行運轉、調車、救援等多用途任務，尤其是在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環境下比傳統內燃調車機車降噪18分貝左右。

這款氫燃料混合動力機車從2020年開始研發，波蘭等歐洲國家客戶曾向中車大同電力機車有限公司表達過采購意愿。中車大同電力機車有限公司總工程師趙明元表示，其性能可對標法國阿爾斯通最新產品，將積極參與國際市場競爭。

中車大同電力機車有限公司始建于1954年，是中國中車股份有限公司旗下的核心企業。(記者呂夢琦、孫亮全)