南水北調中線一期工程年度調水創新高
今年向河南、河北、北京、天津四省市調水超90億立方米，丹江口水庫來水豐沛確保供水量

11月1日，南水北調中線一期工程2020-2021年度調水任務結束，向河南、河北、北京、天津四省市調水超90億立方米，創歷史新高。90億立方米的南水流去哪兒了？創下新高是否與汛期強降雨有關？就此，新京報記者對話了南水北調中線建管局總調度中心主任陳曉楠。

丹江口水庫來水豐沛確保了供水量

新京報：南水北調中線一期工程2020-2021年度調水量創下歷史新高。是什么原因促成了這一歷史性突破？

陳曉楠：我認為有兩個方面。一方面是上下齊心、眾志成城，在水利部統一指揮下，在南水北調集團的堅強領導下，在沿線地方政府的大力支持下，共同攻堅克難，不辱使命，這點非常重要。另一方面，從客觀條件來說，調水量創下歷史新高與來水情況和用水的消納情況密切相關。

今年中線調水能夠突破90億立方米，主要是因為丹江口水庫來水豐沛。10月10日14時，丹江口水庫水位蓄至170米，這是水庫大壩自2013年加高后首次達到170米的正常蓄水位，為南水北調中線工程調水提供了堅實基礎。

從用水角度來說，沿線各地方政府在生活、生產、河流生態補水等方面對調水的需求也很迫切，所以才能消納那么多南水。

新京報：90億立方米的調水量，與汛期南水北調中線工程沿線強降雨量有關系嗎？

陳曉楠：沿線的強降雨對南水北調的正面影響很有限，相反負面影響比較顯著。沿線渠道如果遭遇強降雨，那么入渠的水量就需要調節。丹江口水庫上游，形成洪水入庫。所以丹江口水庫的蓄水量攀升與其上游降雨量和產匯流密切相關。

工程抵抗住了強降雨影響

新京報：今年南水北調中線工程沿線出現強降雨，比如汛期鄭州出現強降雨。這對工程是否有影響？

陳曉楠：今年以來，南水北調中線一期工程沿線共發生10次強降雨過程，降雨量和持續時間均超常年，尤其是鄭州地區，降水量突破歷史極值，工程經歷了建成通水以來降雨強度最大、影響范圍最廣、破壞力最強的特大暴雨洪水考驗。

但從整體看，工程運行是安全平穩的。在此過程中，我們也采取了很多預防措施，提前謀劃、提前準備。

在多輪強降雨期間，我們啟動幾十座節制閘、退水閘、控制閘全線聯調，累計下達調度指令4300多門次，穩定控制陶岔渠首入總干渠流量和渠道水位。在強降雨影響區域范圍，提前預置搶險資源。

所以，雖然工程經歷了一定的強降雨沖擊，但是整體并不影響工程運行情況，依然能夠保證運行安全。

新京報：你剛才提到累計下達調度指令4300多門次，這是一個什么樣的概念？在沒有遭遇強降雨時，指令一般下達多少次？

陳曉楠：4300多門次是在應對強降雨期間，大約是在4天的時間內下達的，這相當于在正常調度情況下一個月的操作量。這就可以看出，那時的調度工作量、工作壓力在應急的情況下是非常大的。

南水正成為地方的主力水源

新京報：今年年初出現了極寒天氣，這對調水有何影響？2022年年初，如果仍有這種寒冷天氣，有何應對舉措？

陳曉楠：根據氣象部門的預報，今年冬天大概率還是比較寒冷，所以我們開始著手準備應對工作。

進入12月份之后，我們將根據沿線各省市的需水情況，適當調整流量和抬高水位運行，達到對輸水流速的控制。這是因為冰期運行時，如果有流冰出現，水流速度越大，攜帶流冰越容易堆積在某些彎道等位置，給供水安全帶來風險。同時要與沿線省市做好溝通，以保持水位的穩定。

新京報：從具體的操作方面，針對冰期運行有何準備？

陳曉楠：這么多年來，我們摸索出很多行之有效的保障冰期輸水安全的措施，可以用“攔、擾、融”三個字概括。

所謂“攔”是指在重要建筑物，比如渡槽、隧洞等布設攔冰索，這樣在冰期可將冰碴進行攔截，以免在建筑物內形成堆積?！皵_”是指在工程的關鍵部位，比如在退水閘、個別建筑物進口設置擾動裝置，讓水流攪動起來，使水流不容易結冰?！叭凇笔侵肝覀冊陂l門設置熱融設備，通過加熱使閘門不被凍結，確保閘門在冰期運行時能夠按照需要啟閉閘門。

新京報：中線一期工程通水近7年，七年來，調水工程有何變化，過去六年調水量有何特點？

陳曉楠：從南水北調中線工程來說，七年來，它由輔變主。也就是說，按照原規劃設計，南水北調工程屬于地方的補充水源。但隨著社會、經濟的發展，地方對南水的需求由弱變強，這使得中線工程由輔變主，成為主力水源。其中，北京城區70%用上了南水，天津超過95%用的都是南水。

新京報記者 吳婷婷

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