期待更多公共場所 兒童票“身高線”一起“長高”

讓兒童獲得相應的優惠，是全社會給予的關愛，而這種關愛，應該“一視同仁”

近日，向社會公開征求意見的《鐵路旅客運輸規程（征求意見稿）》提到：實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優惠票；年滿14周歲的兒童，應購買全價票。這意味著，許多未滿14歲超高的孩子將能享受到兒童優惠票。

隨著社會發展，生活水平提高，現在的孩子身高普遍比過去高。目前按身高實施的兒童優惠票措施，已無法覆蓋到許多14歲以下的兒童。中國疾控中心的數據顯示，2012年，我國6歲兒童平均身高已達到或接近1.2米，12歲兒童平均身高已超過了1.5米，14歲兒童的平均身高則已達到或接近了1.6米左右。而且，兒童平均身高繼續呈增長趨勢。

兒童的成長不僅僅是學校和家庭的事，更關系到整個民族的素質。同時，兒童期是人的生理、心理發展的關鍵時期。如果能從兒童優先的原則出發，在國家資源能夠承受的狀況下，給更多的兒童出游、參觀學習等提供優惠，進一步優化兒童發展的社會環境，將會給兒童一生的發展奠定重要基礎。

雖然此次鐵道部調整兒童優惠票標準，會影響鐵路部門一定的經濟效益，但卻得到了輿論的普遍稱贊。

讓孩子們享受到更多的福利，擁有更多增長見識的機會，是關系到全體人民利益的大事。期待全國航空、城市公交、各旅游景點等有關部門能以此次鐵路旅客運輸調整兒童優惠票標準為契機，也改改優惠標準，讓自己所在領域規定的兒童票“身高線”也能和兒童一起“長高”，讓更多家庭和孩子享受發展帶來的實惠。

成都商報-紅星新聞特約評論員 劉純銀

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