近日，美國線上二手車銷售商Vroom在納斯達克掛牌上市，開盤首日股價即上漲117.73%。英國二手車交易平臺Cazoo也于今年3月宣布獲得1億英鎊融資，公司估值超過10億美元。

在車銷量下滑、利潤降低、運營成本高等壓力環(huán)繞的當下，全球二手車行業(yè)正積極向線上化轉型，通過重塑車輛購買和銷售過程的所有階段，完成“0接觸”式車輛交易，為消費者提供更好的購買體驗。

優(yōu)信等二手車平臺在“線上購”方面絲毫不落下風，線下轉線上是二手車領域的大趨勢。互聯(lián)網(wǎng)的便利性、公開性、平臺化和資源信息豐富性讓“互聯(lián)網(wǎng)+二手車”潛能釋放，吸引更多買賣雙方選擇線上進行交易。

“互聯(lián)網(wǎng)帶來核心的價值是打破消費者的購買半徑，購買來自全國各地的車輛。” 優(yōu)信集團董事長兼CEO戴琨認為，打破二手車交易地域限制的辦法之一是通過產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級行業(yè)，讓廣域消費者能夠輕松挑選高品質、價格低的二手車。

互聯(lián)網(wǎng)也加速二手車信息大數(shù)據(jù)化，跨區(qū)域流通等問題也迎刃而解。“我們今年實現(xiàn)了13萬條零散轎運線路。”優(yōu)信物流相關負責人介紹，優(yōu)信物流在360多個城市實現(xiàn)互通互達，線上交易、線下交付已經基本無障礙，物流成為優(yōu)信“全國購”的時效支撐。

“線上二手車交易中唯一差的就是信任問題，這個問題一定會被突破。十幾年前，誰敢在網(wǎng)上買東西?現(xiàn)在誰不敢?” 戴琨對二手車在線交易信心滿滿，認為這會是行業(yè)最具價值的終局模式之一。

車況不透明，交易過程不透明，價格也不透明，導致消費者對賣方缺乏信任，購車體驗非常差。而在萬物皆可互聯(lián)網(wǎng)的當下，以優(yōu)信為代表的在線商城通過對車況進行全方位的規(guī)范化和數(shù)據(jù)化檢測，提供真實完整的車況信息，讓消費者放心挑選。

“對于二手車市場來說，互聯(lián)網(wǎng)帶來的最大紅利就是透明化，優(yōu)信基于平臺優(yōu)勢，為消費者提供真實車源、真實車況、真實車價的優(yōu)質二手車車源，讓消費者具有選擇權。”戴琨表示，“我們幫助用戶在線把車輛的VR、視頻、檢測報告制作出來，甚至把整個車輛在過去歷史上經歷過的維修和保養(yǎng)都披露出來。”

放眼全球，線上購車的模式不但在歐美發(fā)達國家也在中國逐漸得到認可，網(wǎng)上選車、比價、購車，互聯(lián)網(wǎng)讓行業(yè)的透明度和公平性不斷增加，全面的線上銷售體驗，嚴格的交易環(huán)節(jié)管控，讓消費者的購買熱情逐漸高漲起來。