近日，德國半導體廠商英飛凌與美國電子芯片公司賽普拉斯(Cypress)均發布公告表示，美國外國投資委員會(CFIUS)已完成對英飛凌收購賽普拉斯的交易審查，認為該交易不存在“國家安全”問題。接下來，這筆交易還需要經過中國監管機構的批準。

■有驚無險美國開綠燈

去年6月，英飛凌宣布將以每股23.85美元現金的價格收購賽普拉斯全部股份，總價值為90億歐元(約人民幣700億元)。當時英飛凌預計交易會在2019年底或2020年初完成。如果成功，兩者合并營收(按2018年算)將達100億歐元(約人民幣778億元)，英飛凌會一躍成為全球第八大芯片制造商。

自交易公布以來，引發各界廣泛關注，畢竟英飛凌和賽普拉斯都在歐美乃至全球芯片供應鏈中占有重要地位，兩者的合并將改變全球半導體格局，且交易雙方在中國的業務占比均超過1/4，這也引起了美國一些官員的注意。

而就在數日前，彭博社援引三位知情人士的話報道稱，美國國家安全官員建議總統特朗普阻止英飛凌對賽普拉斯的收購，理由是這兩家公司雖然都不是中國企業，但他們的中國業務在整體營收中所占比重較大，如果合并，將給美國國家安全帶來極大風險。美國一些政府官員認為，英飛凌必須停止收購賽普拉斯，后者如果想出售自己，買家最好是一家美國公司，并且與中國沒有過多的業務往來。

上述報道在行業內引發了一些波瀾，這并非沒有先例。特朗普政府此前以國家安全為由，阻止了多起半導體領域交易，包括中國創業投資基金有限公司對美國萊迪斯半導體公司的收購、博通對高通的收購。此外，英飛凌對美國LED巨頭科銳公司旗下Wolfspeed功率和射頻業務部門的收購也在2017年因美國政府的否決而告吹。

好在有驚無險，CFIUS審查通過的消息宣布后，英飛凌和賽普拉斯的股價均出現上漲。當然，可以想見的是，審查通過的背后，英飛凌也做了不少工作。對于收購，英飛凌CEO萊因哈德·普洛斯曾在上個月的電話會議上表示，英飛凌理解美國政府的訴求，正在與美國政府合作，以解決這一問題。

■即將躍升全球第八大芯片制造商

作為一家在中國擁有較大營收的德國半導體制造商，英飛凌表示，在美國CFIUS的審查完成后，根據合并協議，該交易仍需獲得中國國家市場監督管理總局的批準，并滿足其它慣常的成交條件。

90億歐元的成交價使得這筆交易成為2019年半導體行業最大的并購案。為何英飛凌愿意為賽普拉斯一擲千金?英飛凌的解釋是，雙方在技術產品組合方面高度互補，這將進一步拓展公司在汽車、工業和物聯網等高速增長領域的市場潛力。

據了解，賽普拉斯擁有包括微控制器、軟件和連接組件等差異化的產品組合，與英飛凌具有優勢的功率半導體、傳感器和安全解決方案等形成高度互補。英飛凌看中了賽普拉斯在汽車、物聯網等領域的優勢。英飛凌的安全專長加上賽普拉斯的連接技術，可使公司加速進入全新物聯網應用領域。在汽車半導體方面，微控制器和NOR閃存的擴展組合將帶來巨大潛力，特別是考慮到它們在先進駕駛輔助系統和車輛全新電子架構中的重要性日益增加。

英飛凌總部位于德國慕尼黑，前身是西門子集團的半導體部門，于1999年獨立，2000年上市，是全球領先的半導體廠商之一。根據半導體第三方調研機構IC Insights統計，英飛凌在2019年的半導體公司排名中位列第13位。一旦得到賽普拉斯，英飛凌將進入行業前十強，成為全球第八大芯片制造商，并將在功率半導體和安全控制器的基礎上，成為汽車電子市場首屈一指的芯片供應商。(張冬梅)