記者26日獲悉，近年來，中國民航開通人體捐獻器官航空運輸綠色通道次數不斷提升。2017年到2019年9月，中國民航開通人體捐獻器官航空運輸綠色通道次數超過4500次，運輸人體捐獻器官4700多例;在這些人體器官中，肝臟、腎臟、心臟運輸量排名前三位，其他運輸的器官還有肺臟、眼角膜。

南航、東航、國航、上海航空完成的人體捐獻器官航空運輸量最多;近三年里，參與人體捐獻器官航空運輸到達保障的機場中，上海、北京、武漢、杭州、廣州機場的保障量較大。

國家衛生健康委當日在此間舉行人體捐獻器官轉運綠色通道新聞發布會。據悉，為確保人體捐獻器官航空運輸安全、順暢，2016年2月26日，民航局下發《關于進一步做好特殊航空運輸服務工作的通知》，要求民航各單位充分認識人體捐獻器官航空運輸的重要性，在保證航空安全的前提下，提供便捷、順暢、高效的運輸服務。2017年，民航局將人體捐獻器官航空運輸列為“民航服務質量規范”專項行動的一項重要內容，要求各航空公司、機場在開展“民航服務質量規范”專項行動時，進一步完善人體捐獻器官航空運輸程序，細化操作流程和特殊情況下的應對措施，加強業務培訓，著力提升員工的現場處置能力。

2016年，中國民航局與國家衛計委、公安部、交通運輸部、中國鐵路總公司、中國紅十字會總會聯合下發《關于建立人體捐獻器官轉運綠色通道的通知》后，民航局編制人體捐獻器官航空運輸管理辦法，經過行業內外多次征求意見，于2017年1月9日下發《關于印發人體捐獻器官航空運輸管理辦法的通知》，進一步細化、規范人體捐獻器官航空運輸工作流程。

《人體捐獻器官航空運輸管理辦法》規定，航空公司、機場應為攜帶人體捐獻器官的人員快速辦理乘機手續，優先通過安檢登機，在必要時協調空管部門，安排運輸人體捐獻器官的航班優先起飛，優先落地。與此同時，除人體捐獻器官外，用于救助患者生命的造血干細胞、血液等人體組織的航空運輸也應參照人體捐獻器官航空運輸實施保障。

發布會上，記者了解到，在剛剛過去的兩天里，中國聯合航空又一次順利完成肺活體器官的運輸保障任務。這是中國聯合航空2019年在津完成的第63例活體器官運輸保障。

據悉，在數十次的特殊保障中，多次遇到因醫護人員到達時間緊張啟動應急預案保障，有的是因器官晚到需申請飛機進行等待、有的是機場流控情況緊急需協調機場提前放行、有的是醫護人員相關證明資料不全需緊急協調……每一次，中國聯合航空都在與時間賽跑、為生命接力，爭分奪秒下，出色地完成活體器官運輸保障。

24日，中國聯合航空天津分公司接到無錫人民醫院肺移植中心黃健醫生的電話：預計次日攜帶一例人體器官搭乘上海航空由天津飛往虹橋的FM9148航班。25日，航班值機之際，公司總值班——天津分公司總經理宋德強親臨現場指揮，地服部經理、現場值班經理等一行更是一早做好準備，為該器官運輸旅客提前預留座位、打印登機牌，并準備好相關過關資料。同時，公司積極與航班機組和天津機場提前進行溝通，確保客艙服務保障、優先下機和綠色通道。11：20，黃醫生等一行6人乘坐的救護車抵達天津濱海國際機場，在地服保障人員的引領下經過綠色通道快速安檢，在最短的時間內協助旅客一行登上航班，為器官移植手術贏得了寶貴的時間。

當日，東航方面介紹，其主基地所在的上海及周邊長三角城市，醫療資源集中，器官捐獻的出港和到港運輸需求都數量可觀。東航又是航線網絡覆蓋全面、航班時刻多的國有大型骨干航空公司。

據介紹，很多時候，在器官運輸要求的路線上，只有東航的獨飛航班，或者只剩下東航航班還有時刻。爭取旅客理解、共同守候器官的情況，東航曾經多次遇到過，而東航也探索出在時間緊張的狀況下，盡量加速、減少延誤的經驗：提前打好登機牌、提前聯系確認空管部門、請人體器官獲取組織(OPO)的工作人員提供規范的接受確認書用以開展溝通……這些環節都在不斷完善。 (記者 陳靜)

關鍵詞： 人體捐獻器官